1.Prinzip der operation
Der Hauptschutz Bestandteil der Öl-Nebel-Schutzsystem ist die Öl-Nebel-Detektor, der feststellen kann, ob die Überhitzung oder Kolbenring Schäden durch übermäßige Leckage und andere Störungen verursacht durch die Bildung von Ölnebel im Kurbelgehäuse zur Überwachung der Diesel Main Bedienteile - Kurbelwelle und Zylinder Arbeitsbedingungen sind normal. Während des Betriebs des Dieselmotors ist es durch die Probenahmeleitung gehalten aus dem Kurbelgehäuse Öl und Gas, und eine sensible und genaue Konzentration Messgerät an. Konzentration-Messgerät umfasst eine Infrarot-Leuchtdiode und der entgegengesetzten Seite der photoelektrische empfangenden Diode. Die Fotodiode spürt die Intensität des Lichts durch die Infrarot-Strahl erzeugt und wandelt die Lichtintensität-Signal in ein elektrisches Signal an das elektronische Kennzeichnung Gerät. Enthält das Kurbelgehäuse Gas Ölnebel (die die Deckkraft des Meßkanals erhöht), die Infrarot-Strahlen werden absorbiert und in das Messrohr und die Lichtintensität wird geschwächt, und das elektrische Signal wird geschwächt. Je höher die Konzentration, das elektrische Signal geschwächt. Wenn das elektrische Signal fällt auf einen minimalen Wert (d. h. die Ölkonzentration Nebel überschreitet die maximale Größe), die elektronische Kennzeichnung Gerät wird "Ölnebel Nebel Melder hohe Öl" Alarm ausstellen und Herunterfahren der Ventilbox gibt an, welcher Teil des Fehlers durch die hohe Ölnebel zur Einsichtnahme durch das Wartungspersonal verursacht.
2.Vor- und Nachteile
THe Schutz der schnellen, empfindlicher, nichts falsch, aber nach mehreren Jahren der Betrieb und die Wartung festgestellt, dass aufgrund der Außenseite Welt oder das Gerät selbst, so dass seine Selektivität und Zuverlässigkeit erheblich reduziert. Zum Beispiel durch das Auslaufen des Schmieröls Kühler (Wasser tritt und belastet das Schmieröl), der Öl-Nebel-Detektor fühlen sich eine Erhöhung der Deckkraft aufgrund einer Zunahme der Feuchtigkeit, gefolgt von einer Reise. Öl Nebel Detektor Elektronikkomponenten sind hochpräzise Bauteile, aber wegen seiner installierten im Dieselmotor Körper, hohe Temperatur, Vibration, das Arbeitsumfeld ist extrem schlecht, wodurch die Alterung der elektronischen Bauteile verstärkt, Temperatur-Drift, Sprung Maschine Empfindlichkeit erhöht wodurch, die Rate der Fehlfunktion auch erhöht. Und der Schutz manchmal erscheint ohne Hinweis auf, so dass Schutz oft aus dem Zustand heraus und so weiter. Häufige Schutz der Störung und des Schutzes kann nicht bereit sein, nicht nur durch Lastabwurf infolge Materialermüdung, verkürzen die Lebenserwartung und fertigen Produktion der Lähmung, dass das Gerät unzuverlässig, ist eine Störung, so stark begrenzt und das Produktionsteam des Denkens und in der realen "hohe Ölnebel" irreführend wenn der Unfall eingetreten ist.
3.Häufige Fehler und vorbeugende Maßnahmen
1 Komponente Altern, Temperaturdrift und andere Ursachen der Empfindlichkeit Änderungen in Kombination mit der eigentlichen Kraftwerk und die Zustimmung der zuständigen Experten, Schwelle S Alarmschalter für die ersten vier (die ursprünglichen vier Einheiten sind in den ersten drei), läuft bisher nicht Phänomen zu springen.
2 Platine Fehler beim Öl Nebel Detektor rot und grün leuchtet das Phänomen von Löschanlagen, und überprüfen Sie die 24VDC Stromversorgung normal, stecken keine Lockerheit, die grundlegenden Elektronikplatine Versagen beurteilt werden kann, können Sie auch die anderen Einheiten des die Platine zu beurteilen. Wenn es wirklich Elektronikplatine Misserfolg ist, sollte es rechtzeitige Reparatur oder Ersatz.
3 Kurbelgehäuse Öl und Gas enthält eine Menge Wasser durch die Anwesenheit von Wasser, so dass die Messung Kanal Deckkraft stark erhöht, was zu elektronischen Geräten Fehlalarme. Dies erfordert eine Überprüfung, ob das Schmieröl Feuchtigkeit enthält, ob das Schmieröl Kühler undicht ist, ob das System übermäßig nass ist und ob die Heizung im unteren Teil der Öl-Nebel-Detektor funktioniert. In den letzten Jahren durch die Analyse der hohen Ölpreise Nebel Veranstaltung gefunden, dass der echte high Öl Nebel Maschine springen beträgt 0 %, Hochwasser-Crash ist 98 % (und die Endkontrolle 95 % ist wegen des Durchsickerns des Ölkühlers verursachten), die verbleibenden Ausfall von 2 % (z. B. elektronische Boa RD-Ausfall, Relais defekt, etc.). Also wenn das Öl in die Maschine auf die Pipeline eine hohe Empfindlichkeit der Erfassungsvorrichtung Wasser für den Alarm installieren, Sie in können das Wasser ist zu hoch, um dem Betreiber rechtzeitig zur Reduzierung der destruktiven Jumper zur Erhöhung der Stabilität des Gitters erinnern Sex.
4 dient die Installation von der Öl-Nebel-Detektor zu überwachen, ob die Arbeitsbedingungen in das Kurbelgehäuse selbst geändert haben. Z. B. Kolbenring verursachte Fehler (inkl. Peeling, abnorme Abnutzung, gebrochen) durch die Liner-Leck auf dem Kurbelgehäuse, die Bildung von hohen Ölnebel. Zu diesem Zeitpunkt zu überprüfen, die Zylinder und Kolbenring beschädigt ersetzt werden. Ein weiteres Beispiel ist das Hauptlager oder Pleuel Lager Hochtemperatur Brenner verursacht durch lokale Hochtemperatur, was zu erhöhten Ölkonzentration Nebel und Herunterfahren, um die Explosion Loch öffnen sorgfältig prüfen, das große Ende Lager und Welle ob brennt, wenn nötig, ersetzen. Im Falle von
5 Öl Nebel Melder selbst, machen die Art der Störung mehr, diese Fehler keine Reise, aber es führt der Dieselmotor zu wichtigen Schutz verlieren. Nach den operativen Erfahrungen, solange die folgenden Punkte, können Sie die Fehlerquote auf ein Minimum reduzieren, aber auch erheblich reduzieren die falschen Klick-Rate, und nach der Reise nach Informationen aus erster Hand zu bieten.
(1)Wartungspersonal sollten regelmäßige Wartung durchführen. Regelmäßig die Luftfilter, Vakuum Luftfilter ersetzen, entleeren Sie das Wasser der kondensierenden Röhre, reinigen Sie den Öltank der Ventilbox, Infrarot-Sonde mit Alkohol reinigen, Säuberung der Messgasleitung mit Öl-, Luft- und tun notwendig testen mit Druckluft und die hohe Öl-Nebel-Schutz-Maßnahmen (am einfachsten ist es, vom Eingang der Messgasleitung eine Zigarette zu rauchen).
(2) wenn das Gerät läuft, sollte das Bedienpersonal sorgfältig zu überwachen, die Lagertemperatur, Schmier Öltemperatur und anderen relevanten Parameter und regelmäßig beobachten die Öl Nebel Detektor Arbeitsbedingungen, Ölkonzentration Nebel Anweisungen, Kurbelgehäuse u-förmigen Differenzdruck Unterschied, Kurbelgehäuse Lüftungsgerät mit oder ohne Rauch, Kurbelgehäuse Ex-Tür ist heiß, Kurbelgehäuse Hochdruck Unterschied Alarm. Wie das Auftreten von hohen Öl-Sprung-Maschine als bald wie möglich Konzentrationswert aufgezeichnet werden soll, Nebel Ventil Box Flop Situation, Kurbelgehäuse Differenzdruck Unterschied, Lagertemperatur und Öl-Detektoren und andere Indikatoren der Indikatoren.
